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华人头条:小鹏P7官宣706km续航后进入“修罗场”

来源:镇江大港信息港 发布时间:2020-12-11 浏览次数:

3 月 6 号上周五,工信部正式发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2020 年第 3 批)。名录里面首次披露了两款热门电动轿车的性能参数——国产特斯拉 Model 3 单电机长续航版,以及小鹏 P7 单电机长续航版。

即将国产的长续航版 Model 3,实际上是已经停产停售了的单电机进口版(曾经多次出现在我们文章里的好朋友 H 先生,就是珠海第一批进口版单电机长续航 Model 3 车主)。

而另一款小鹏 P7 单电机超长续航版,则是其数据首次公开亮相。其中最引人瞩目的,就是「工况续航 706 公里」。

这个数字让 P7 长续航版成为目前 NEDC 续航里程最长的国产电动汽车,也是目前能买到的,唯一在里程上能与 Model S长续航版掰手腕的电动轿车。

成绩公布之后的 P7,自然在上周末成为汽车舆论圈里炙手可热的话题。但我们没想到的是,P7 这一次「火」到了国外去。无论是电动汽车媒体顶流网站,还是推特、Reddit 等社交软件的电动汽车讨论区,都对P7展现了足够的热情——或者说偏见。

今天的文章,我们就来聊聊这个。

「P7 我买爆!」

这句话来自上周末,着名电动汽车媒体 Electrek.co 的评论区——Electrek.co 为 P7 的续航打出了「小鹏 P7 拥有官方认证最高的中国电动汽车续航」标题。

而闻讯而来的国外网友们也纷纷表示「牛逼」,热门评论第一位,就说出了「P7 我买爆,给我卖到美国来(I would buy that right now,Bring it to America!)」这样的话。

更深刻的评论,则来自另一位使用相同马斯克头像的网友:

「如果奔驰宝马大众们足够聪明,他们就应该马上把这家企业买下来,把他们的 LOGO 打在小鹏的车上面,这样(小鹏)生产出来的每一辆车都能卖到欧洲,甚至整个西方世界——更重要的是将他们重新带回到(电动汽车的)竞技场上。哪怕是保留这个品牌,也足以让他们在中国的主流汽车市场竞争。而他们选择了坐在舒适的总部里面,看着帝国逐渐崩塌。」

第三位使用马斯克胡子头像的网友,则给出了一句相当大胆的总结:「德国车企会被特斯拉和中国遗弃在电动化的滚滚浪潮中,无论是价格、质量,还是技术。」

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