百度重仓智能汽车,胜算几何?

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2020年5月,曾有一张“中国互联网巨头市值”的图片在 *** 上普遍流传。

这张图片以百度(NASDAQ:BIDU)市值为计量单元(2020年5月13日),阿里巴巴和腾讯的市值均远高于百度数倍。曾经的“BAT”三大巨头有多风景,在这张图中就显得百度有多落寞。

百度“落伍”的主要缘故原由,来自于近年来百度主营搜索营业遭遇生长瓶颈,以及爱奇艺的连续亏损,使得百度的收入、利润与阿里巴巴、腾讯拉开了较大差距。

据公司财报显示,2020年,百度的总收入为1070.7亿元,同年阿里巴巴的与腾讯的总收入划分为6442.1亿元、4820.64亿元。

但从去年年底至今年年头,百度因回港二次上市、宣布以整车制造商身份进军汽车行业、ARK invest加仓百度等利好新闻影响,百度股价迎来了一波连续大涨。关于百度的所有利好新闻,某种水平上都是来自于资源市场对百度的“智能驾驶”寄予的厚望。

百度在智能驾驶的探索已有多年,对于百度来说,重仓智能驾驶,或许是“缩小差距”的唯一时机。红星资源局将分为三个部门对“百度与车”的故事详细叙述:

①智能驾驶,百度做了什么?

②落地变现,商业模式是什么?

③主要一战,胜算几何?

第一部门:

智能驾驶,百度做了什么?

众所周知,百度在无人驾驶领域结构已久,烧了许多钱,同时也取得了对照引人注目的成就,我们将主要从百度的财政数据与营业数据两个维度来睁开剖析。

财政数据方面,研发用度最能说明问题。今年4月初,李彦宏在接受媒体采访时示意,虽然越来越多玩家入局造车,但他们都低估了自动驾驶的研发投入,百度仅去年一年就投入200亿,而这可能需要10年甚至20年的耐久投入。

凭证百度财报显示,2013年至2015年百度的研发投入连续增添,2013~2015年研发投入YOY划分为78.7%、69.8%、45.8%;2016年,百度的研发投入泛起暂缓,但在2017年,百度的研发投入恢复到连续增进状态。

(泉源:公司财报、红星资源局)

在2020年百度研发投入高达195.1亿,同比增进6.3%,虽然百度的研发用度绝对值尚不及阿里巴巴和腾讯,但研发用度率却远远跨越了后两者。2020年,百度的研发用度率为18.2%,同年阿里巴巴和腾讯的研发用度率划分为8.5%、8.1%。

(泉源:公司财报、红星资源局)

从营业层面来看,百度智能驾驶结构始于2013年,生长至今,取得了较为显著的希望。

2013年7月,百度确立北京深度学习研究院,随后组建包罗深度学习研究院、硅谷人工智能实验室和北京大数据实验室三大实验室的百度研究院,加速了百度自动驾驶手艺的研发速率。2015年12月确立了自动驾驶事业部(L4),2016年9月确立L3事业部(后更名为智能汽车事业部)。L4主要研发无人车产物,L3提供自动驾驶解决方案。

2017年3月,百度新确立的智能驾驶事业群组(IDG),由自动驾驶事业部(L4)、智能汽车事业部(L3)、车联网营业(CarLifeetc.)配合组成。2017年4月,“Apollo”设计宣布,2019年12月再次举行组织架构调整,合并L3、L4事业部,并新增智能交通营业组。

2017年到2020年,Apollo履历了九个版本的更新迭代,从1.0生长到6.0,无人化驾驶手艺迈上新平台。

从无人驾驶的牌照和里程数目来看,凭证《北京市自动驾驶车辆蹊径测试讲述》数据及百度财报显示,住手2020年12月百度已获得199张自动驾驶测试牌照,获得了更高级T4牌照,还获得了天下首个无人化(第一阶段)测试允许和加州全无人驾驶测试允许,成为行业中唯一同时获得中美此类允许的中国公司,自动驾驶测试牌照笼罩都会、总数目位居天下第一。

从无人驾驶的现实水平来看,百度在2019加州自动驾驶公司MPI排名第一。百度在加州只部署了4台自动驾驶测试车,2019年整年测试里程到达108300英里,而接受次数仅6次(每1.8万英里接受一次),逾越自动驾驶企业Cruise与Waymo跃居榜首。

(泉源:加州DMV(雷锋网新智驾整理))

第二部门:

落地变现,商业模式是什么?

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谈到无人驾驶未来的变现方式,红星资源局注重到,李彦宏在2021Q1季度财报 *** 中,首次明确了百度Apollo的三大商业化路径:

①是为主机厂商提供Apollo自动驾驶手艺解决方案,助力车企快速搭建自动驾驶能力。②是为百度造车,端到端地整合百度自动驾驶方面的创新,把更先进的手艺第一时间推向市场。③是共享无人车。

首先是卖软件,即通过销售ASD服务给汽车制造商。迄今,百度已与10余家头部汽车制造商杀青战略互助关系,提供高精舆图、AVP、ANP等辅助驾驶服务。预计在未来3-5年内,跨越100万辆汽车上都将搭载百度Apollo系统,实现量产商业化。

相比造车的重资产,软件制作育显得一本万利,边际成本趋近于0。

以特斯拉为例,特斯拉的辅助驾驶软件包(FSD)隔几个月就跳一次价,不少网友挖苦,买车价钱越来越低,原来马斯克的心机都藏在了软件里。

在今年Q1季度特斯拉财报电话 *** 上,特斯拉首席财政官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)也高调示意:“设计中的订阅服务将为公司带来经常性收入。若是你看看我们的车队规模,看看有若干客户没有提前购置或租赁FSD但可能想要实验FSD,这对他们来说是一个很好的选择。随着订阅客户数目的积累和时间的推移,这对我们来说会成为一项相当强劲的营业。”

其次是介入造车,今年1月11日,百度官宣,正式组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份进军汽车行业,同时,吉祥控股团体将成为其新公司的战略互助同伴。

为何百度要亲自下场造车,想必百度自然也看到了未来智能汽车壮大的市场潜力,凭证《2020年中国新能源汽车行业白皮书》数据显示,预计2025年,中国新能源汽车占汽车销量比将跨越20%。

对于百度来说,在这场百年汽车产业大变局之下,必须要掌握其焦点主导权,只有真正介入造车,才有可能在即将到来的智能车行业变化浪潮中脱颖而出。

最后是共享无人车,现在普遍还处于L2~L3水平之间,想要完成L4~L5水平,有两条路径可以选择。

(泉源:SAE)

一种是以激光雷达为主导的自动驾驶,同时搭载毫米波雷达、超声波传感器和摄像头,远距离全方位探测能力强,但成真相对较高,典型代表为谷歌Waymo、百度Apollo(除Apollo Lite)、文远知行等主流自动驾驶厂商;另一种是以摄像头主导,搭配毫米波雷达,使用先进的盘算机视觉算法实现全自动驾驶,特点是硬件省钱,感知能力较弱,需要依赖算法,最典型的代表就是特斯拉。

关于以激光雷达为主照样以摄像头主导,曾经引发过谷歌Waymo与特斯拉大佬之间的“骂战”。马斯克曾取笑激光雷达为手杖,他以为这种器件价钱太贵且难以使用;而谷歌Waymo前CEO John回应称自己开发的才是完全自动驾驶系统,而特斯拉只是优异的辅助驾驶系统。

现在两种路径尚未分出输赢,然而在今年6月,百度Apollo和极狐互助了Apollo Moon,接纳了领航辅助驾驶ANP加1颗定制激光雷达,轻量级的设计方案,直接就是L4级自动驾驶的量产车型,成本价在48万元。

双方还签署互助协议,设计未来3年落地1000台共享无人车。百度Apollo系统现在测试车辆已经到达500辆,预计将在到2023年拓展到天下30城的3000辆无人驾驶车辆,并将在北京、上海、广州、重庆等都会开展共享无人车落地运营。

(Apollo Moon)

若是Apollo Moon投入到打车市场,根据一样平常平均的成本盘算,以5年为盘算周期,那么这款车每个月成本为8000元。而现在市场上在二线都会运营的通俗网约车,司机加上车辆的每月成本在11000元~13000元/月,一线都会司机成本则更高。

由此可知,Apollo Moon这样的Robotaxi在运营成本的控制上,与传统的打车平台相比,Apollo Moon优势十分显著。

第三部门:

百度这一战,胜算几何?

百度的三大商业化路径清晰,无疑勾勒出Apollo未来伟大的生长潜力,也为百度的未来提供了更广漠的想象空间。

看似清晰的商业化路径,实则百度已经筹备多年。在这场阵容浩荡的汽车新革掷中,我们看到了其中的百度,就像一位备战许久、准备松手一搏的运发动,激动又主要。

激动的是,百度前期连续的手艺投入在后期多次测试中获得了较好的成就,对于百度来说,随着政策层面真正吹响无人驾驶军号,百度的梦想就很可能会随之照进现实。这也可能让百度通过智能驾驶,重回海内互联网第一梯队,这对于百度来说,至关主要。

主要的是,在智能驾驶市场,百度的对手们也都纷纷摩拳擦掌,跃跃欲试。

在Robotaxi领域,除了百度Aopllo,小马智行、AUTOX等企业都瞄准了这块潜在的市场蛋糕,其中小马智行近年来同样备受资源青睐,先后完成数笔巨额融资。在Robotaxi在运营面积上小马智行也具有领跑优势,现在小马智行以1080平方公里的运营区域跨越了百度Aopllo的391平方公里。

(泉源:公然数据)

另外在软件层面上,号称“不造车”的华为也显著比百度更胜一筹。好比华为的MDC 810具有400+TOPS的超强算力,华为在自研激光雷达层面也有望将这一焦点传感器的量产成本降到200美元级别。也就是说,华为在未来很有可能抢占百度在软件上的互助同伴。

世纪之战在即,激动又主要的百度最终会何去何从,是重拾绚烂照样继续落伍,有待时间给予验证。

红星新闻记者 俞瑶 实习记者 刘谧

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