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新2手机管理端网址(www.hg108.vip)_中老铁路带来老挝糯米清香 陆海新通道见证中国开放决心

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参考消息网6月18日报道(文/王金涛 赵宇飞) 端午节前夕,软糯清香的老挝糯米开启了一趟全新的旅程——“乘坐”货运列车,沿着中老铁路抵达中国西部城市重庆,再分拨到西部其他省区。

它们中的一部分与红枣、豆沙、五花肉等本土食材组合,在端午节期间“变身”为粽子。这段美好的缘分,得益于“一带一路”重点项目中老铁路的贯通。

百年变局和世纪疫情相互交织,经济全球化遭遇逆流。老挝糯米与中国粽子的相遇,仿佛一幅生动的微缩影像,见证着中国扩大开放的坚定决心。

老挝糯米开启新旅程

4个集装箱的老挝糯米率先开启了新旅程,在万象登上货运列车,4天后就能抵达重庆。老挝糯米个大细长,与国产糯米口感不同,可以调剂中国人的口味。

这批糯米的生产商是印度支那发展合作伙伴老挝有限公司(IDP)。它在沙湾拿吉和占巴塞省拥有四座碾米厂,每年从老挝农民手中购买至少6万吨稻谷。

公司首席执行官弗雷德里克·朱利安在发车活动上说:“我们希望通过铁路运输降低成本,并缩短将大米运往中国目的地的时间。”

如今,中老铁路让IDP公司看到了在中国扩大市场份额的潜力。“目前,欧洲是我们出口糯米的主要市场,但中老铁路开通后,预计未来中国将成为我们最大的市场。”弗雷德里克·朱利安说。

但在这趟新旅程之前,因为物流的原因,老挝糯米难以与重庆所在的中国西南市场结缘。

“西南地区的人们喜欢吃糯米,但从老挝到中国西南地区物流成本高、时间长,让老挝糯米很难有市场竞争力。”负责组织这批货源的民生国际货物运输代理公司经理吴杨说。

按照传统物流线路,以前,老挝糯米要先转运到泰国或越南的港口,经海运抵达中国东部城市,再经长江运至重庆,往往需要近一个月,转运费用高企且耗时过长。

去年12月,中国昆明到老挝万象的中老铁路正式开通运营。作为“一带一路”重点项目,中老铁路是以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。

“中老铁路不仅将物流时间缩短到4天左右,贸易商的资金周转压力明显减轻,每集装箱还能节约成本约200美元。”吴杨说,老挝糯米在中国市场的竞争力因此大幅提升,赢得了共享中国市场红利的新机遇。

昆明海关数据显示,截至今年5月25日,昆明海关已累计验放中老铁路国际班列货运量达57.3万吨,货值超过60亿元人民币。

新通道跑出“加速度”

改变老挝糯米命运的中老铁路,是陆海新通道的重要组成部分。

陆海新通道是由中国西部省份与东盟国家合作打造的国际陆海贸易新通道,以重庆为运营中心,各西部省区市为关键节点,利用铁路、海运、公路等运输方式,向南通达世界各地,比经东部地区出海所需时间大幅缩短。

“2017年通道开行之初仅有1条线路,如今运行线路迅速拓展,已拓展至107个国家(地区)的319个港口。”西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮说。

尤其今年以来,在新冠肺炎疫情冲击等复杂严峻形势下,陆海新通道建设逆势跑出“加速度”——4月21日,陆海新通道中老铁路(甘肃敦煌—万象—曼谷)首发;4月2日,陆海新通道中缅印(重庆—缅甸仰光—印度洋)班列首发;3月26日,陆海新通道中越(重庆果园港—越南河内)班列首发……

5月21日,重庆海关工作人员在全国首趟陆海新通道中老铁路“铁路快通”出境班列发车前,进行检查。

“今年以来,陆海新通道实现首发班列20余趟,拓展出重庆、宁夏、甘肃、湖南等地与老挝、越南、缅甸、马来西亚、泰国等东盟国家间的多条新线路。”刘玮说,今年1至5月,重庆经西部陆海新通道运输超5万标箱,货值87亿元,分别同比增长22%和29%。

陆海新通道让西部地区国际物流难题迎刃而解。在位于重庆的陆海新通道国际消费中心,汇聚着拥有统一“陆海优品”品牌的特色商品,包括宁夏枸杞原浆、甘肃百合、新疆坚果、广西螺蛳粉、贵州茶叶等。

“曾经‘藏在深闺人未识’的特色产品,沿着这条快捷的新通道走向世界,并正在成为当地外贸新增长点。”陆海新通道运营有限公司董事长王渝培说。

同时,陆海新通道也为沿线国家和地区拓展出发展新机遇。

开启新旅程的不只是老挝糯米。依托陆海新通道,泰国火龙果、越南巴沙鱼等特色产品更为快捷地进入中国市场,在满足中国消费者需求的同时,共享中国市场红利。在此基础上,中国正依托陆海新通道,与柬埔寨探索打造“运贸产”一体化香蕉供应链;与马来西亚推动形成陆海新通道马来西亚供应链资源中心等。

见证中国扩大开放决心

老挝糯米与中国粽子的相遇,见证着中国坚定不移扩大开放的决心。

面对疫情肆虐、“逆全球化”思潮抬头、全球经济复苏乏力等影响,中国提出构建“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”,并宣示“中国开放的大门不会关闭,只会越开越大”。

深居西部内陆的重庆,曾因地理位置被视为开放“末梢”,如今却已依托陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道等四通八达的国际物流大通道,变身为开放“前沿”,成为对国际开放的大市场。

海关总署数据显示,今年前5个月,中国外贸进出口总值16.04万亿元,同比增长8.3%。其中,出口同比增长11.4%,进口同比增长4.7%。中国发起的“一带一路”倡议,使全球和“一带一路”经济体的贸易额增幅分别达到6.2%和9.7%,使全球收入增加2.9%。根据世界银行的报告,共建“一带一路”预计将使760万人摆脱极端贫困,3200万人摆脱中度贫困。

5月18日,在庆祝中国国际贸易促进委员会建会70周年大会暨全球贸易投资促进峰会上,中国再次宣示,中国扩大高水平开放的决心不会变,中国开放的大门只会越开越大。

“经济全球化仍是历史潮流。”中国国际问题研究院常务副院长阮宗泽说,中国坚定扩大开放,以开放促合作,以合作谋发展,为风险与不确定性交织的世界增添宝贵定力。

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