皇冠足球投注平台（www.hg9988.vip）_林宝坚尼宣布开发 LMDh 混能原型赛车计划

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林宝坚尼Squadra Corse赛事运动部门正在开发其首款LMDh原型车，并将于2024年首次亮相FIA世界耐力锦标赛（Hypercar组别）和IMSA WeatherTech 跑车锦标赛（GTP组别）。 自2015年起，林宝坚尼一直在GT级别赛事中名列前茅，共荣获40多个冠军奖项并获得优秀的成就： 在2018年至2020年期间，林宝坚尼是唯一一间连续三年夺得戴通纳（Daytona）24小时耐力赛 GTD组别冠军的汽车制造商。现在，林宝坚尼进军LMDh组别标志着品牌正式迈入顶级跑车赛事，将在世界最知名的耐力赛中向总冠军目标进发， 如勒芒（Le Mans）24小时、戴通纳（Daytona）24小时和赛百灵（Sebring）12小时耐力赛。

「向最高级别跑车赛事进军是林宝坚尼的一个重要里程碑。」 林宝坚尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann表示。 「我们将在最严苛的试验场上与最杰出的对手一较高下。 一方面，林宝坚尼已经非常成功的赛事运动专案将因此而更加知名; 另一方面，这也使我们有机会去测试面向未来的技术： LMDh 原型车将成为林宝坚尼最先进的开放实验车。」

秉承林宝坚尼的赛事资历和创新传统，Squadra Corse赛事运动部门向由混能驱动的赛车运动领域迈进。 因此，进军LMDh与林宝坚尼向混能的转型完美结合：到2024年底，林宝坚尼将实现所有产品线的混合动能化。

LMDh （Le Mans Daytona Hybrid）代表勒芒戴通纳（Le Mans Daytona）混能，于2023 年首次推出的全新运动原型赛车类别将以此命名，从而提供在FIA世界耐力锦标赛和 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛的顶级组别中竞技的契机。 林宝坚尼LMDh 专案将在 Squadra Corse 赛事运动部门的 GT 级别平台以外进行，而GT 级别平台（包括 Super Trofeo 超级挑战赛和 GT3 级别赛事）仍是客户赛事运动业务的核心。